新能源客车车身降重藏着6061铝板千万大单

随着国家新能源客车不断推广，对整车质量、电池电量、续航里程要求的提高，车身降重成为必要趋势。

客车用6061铝合金

目前，市面上的高强钢或超高强钢已经无法满足客车轻量化要求，所以主机厂在车身选择上必然要使用新材料，如铝合金、镁合金、碳纤维等。新材料在满足客车性能要求后，在使用上还需考虑两点因素，一是价格因素。如镁合金、碳纤维的价格居高不下;二是要考虑产业化的可能性。目前来看，只有铝材料相比其他新材料价格合理，同时在汽车的各个领域应用上有产业化的趋势。铝合金以其优越的强度、轻量化特性、灵活的设计、高防腐蚀性、高回收利用率等特点，被众多客车企业和公交公司认定为新能源客车的车身优先选择。

客车蒙皮多采用6061铝板，客车采用铝合金车身强度更好和防腐性能更好，满足多变气候强腐蚀情况的整车防腐要求，同时车身更轻。客车轮毂也可采用6061铝合金，铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。

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