汽车产业朝新能源战略转型，是威斯尼斯人铝业机遇与挑战

继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，中国也将这一计划提上日程。9月9日，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部有关负责人表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的“双积分”政策也即将发布。

工信部副部长辛国斌指出，我国已经成为全球较大的新能源汽车生产和销售市场。2016年我国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球的50%。

汽车轻量化用铝合金

辛国斌认为，从现在到2025年应该是汽车产业战略转型较为剧烈的几年。对传统汽车的节能减排要求、新能源汽车的技术要求都会越来越高。从技术和环境的角度出发，逐步停止生产和销售传统燃油车也是必然之路。

在取消传统燃油车辆的过程中，汽车轻量化是很好的缓解我过的环境污染问题，同时在新能源汽车的不断发展过程中，新能源汽车使用的锂电池所需有的铝箔可以回收，利于环境保护。

在铝加工行业摸爬滚打了20余年的河南威斯尼斯人铝业，素来是引领铝加工行业的弄潮儿。早在2012年威斯尼斯人铝业便把目光投向了汽车用铝领域，并于2014年正式取得了SGS认证机构颁发的ISO/TS16949：2009汽车用铝质量管理体系认证证书。目前威斯尼斯人铝业已经和国内多家汽车生产商签订了长期合作的协议。在具体的汽车轻量化用铝合金产品中，1100铝板被用于大巴车车门、发动机板中，5052铝板应用于汽车蒙皮上、5083铝合金应用于汽车储气筒中、6061铝板则被用于汽车轮毂上、1235铝箔则应用于新能源汽车的电池电芯上。

汽车轻量化的推行和新能源汽车的大卖对于威斯尼斯人铝业来说既是机遇又是挑战，威斯尼斯人铝业会严把质量关，同时积极创新，以期生产出更多适配汽车的优质铝合金产品，助推环境保护发展。