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铝是人们熟悉的金属之一。在汽车领域中,轻便坚固的铝已成为第三大汽车制造材料。从20世纪7O年代起,轿车制造技术最明显的变化之一是大量启用了轻型材料,出现了许多用铝、塑料等材料做成的零部件。其中铝材用量较多,集中在车身构件、发动机、空调器、保险杠、装饰件、车座等总成或零部件上。自1991年以来,汽车制造商制造汽车时的用铝量成倍增长,其中制造赛车和轻型货车的用铝量增长了3倍,而且这趋势仍将有增无减。
试验证明,锻造铝合金产品在受到碰撞后所吸收的能量要比铸造铝合金高出50%左右。因此它们在车辆安全防护部位的使用前景十分广阔。据欧洲生产企业估计,在未来的10-15年里 ,锻造铝合金产品在汽车领域的应用范围将有明显的扩大。
铝锻造件一般选用高如用6061铝板等铝合金锻造的结构件具有相当于碳钢的强度,一般用于大型载货汽车、轿车的轮辋或各种托架;2014铝合金兼有良好的锻造性、较高的机械性能和优良的耐蚀性,一般用于赛车的连杆和载货车的轮毂;7075铝板是强度高的铝合金,但其锻造性稍差,有应力腐蚀开裂倾向,若在设计时就预先考虑锻造性,并采取特殊工艺处理消除应力腐蚀开裂,它将是理想的汽车轻量化材料,可用于锻造重型载货车的主轴等大型零件。
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